सुप्रीम कोर्ट के आदेश के बाद देश की राजधानी दिल्ली में बढ़ते पॉल्युशन को देखते हुए जल्द ही हाइड्रोजन सीएनजी की बसे दिल्ली में चलेंगी ।
इंडियन ऑयल ओर इंद्रास्प्रस्थ गैस लिमिटेड कि भागिदारी से चलेगी। एन्वॉयरमेंट एक्सपर्ट्स की माने तो ये प्रोजेस्ट बढ़ते पॉल्युशन को कम करने में कारागार हो सकता है।

सुप्रीम कोर्ट के आदेश के बाद देश की राजधानी दिल्ली में बढ़ते पॉल्युशन को देखते हुए जल्द ही हाइड्रोजन सीएनजी की बसे दिल्ली में चलेंगी ।
इंडियन ऑयल ओर इंद्रास्प्रस्थ गैस लिमिटेड कि भागिदारी से चलेगी। एन्वॉयरमेंट एक्सपर्ट्स की माने तो ये प्रोजेस्ट बढ़ते पॉल्युशन को कम करने में कारागार हो सकता है।

CRISIL: Passenger car sales could decline by 2030 | कैब का सफर है किफायती ?

Bad Conditions of Traffic In Delhi दिल्ली की ट्रैफ़िक की रफ़्तार देश भर की औसत रफ़्तार से 50-60% कम है. यहां की सड़कों पर यातायात की औसत रफ़्तार सिर्फ़ 30 कि.मी. प्रति घंटा है. क्या ट्रैफिक से निपटने का कोई ठोस प्लान सरकार के पास है? http://www.ndtv.com/video/news/muqabla/worsening-condition-of-traffic-in-delhi-462929

Chandra Bhushan is currently the Deputy Director General of CSE. He is a distinguished expert in the field of natural resource management, environmental geo-politics and industrial pollution.

Our cities are racing towards times where moving around on foot might become a myth. Roads overflowing with cars at any point during the day has become a norm, adding more stress to the already stressed urban lives. But the worst is yet to come, yes you heard that right. Studies suggest that we still haven't touched the peak in vehicular congestion. With the best minds in the industry, we debate how did we get to this situation and what happens if we touch the peak.